零部件
WitsView最新研究显示，随着一座座大世代（8代线以上）的LCD（液晶）产线在中国量产，中国零部件厂商的布局速度也跟着加快，如玻璃基板与偏光片等，2017年将试图挑战国际一线大厂。
有报道称，三星将再次为下一代iPhone供应OLED显示屏和NAND闪存芯片。而提供DRAM芯片将让三星从数百家供应商中脱颖而出，成为下一代iPhone的主要供应商。
近一段包括手机屏幕、闪存等关键零部件都出现涨价潮，涨价主要源于国内持续旺盛的需求，从积极方面看，手机零部件的涨价将进一步刺激国产手机产业的升级，实现供给侧改革。
年底旺季前客户积极的备货，导致第四季部分上游面板零部件供应吃紧，对面板厂的议价态度上相对强势，使得第四季面板的现金成本降幅仅1～2%。
三星在声明中表示，对于供货商已生产但尚未使用的Note7零部件，公司将全额付款;对于供应商尚未完成生产的零部件，三星将提供赔偿;还将支付供应商为生产Note7零部件而购买原材料的费用。
前不久，IDC曾经给出了关键零部件缺货，全球智能手机产业加速洗牌的结论，这次影响到了平板电脑产品。
来自中国台湾地区的供应链消息传出，苹果手表零部件追加订单，八、九月每月出货量超过两百万只，展现苹果对新表市况信心提升。
根据IDC全球硬件组装研究团队从供应链调查的最新研究结果显示，2016年第二季由于液晶显示屏幕、处理器、内存等关键零组件短缺，全球智能手机产业制造量相对2016年第一季的成长率低于预期，仅成长4.8%。
据知情消息人士称，新手机的一些零部件厂商，遭遇了良品率低的问题，这将会影响到新手机上市发售。
下游供应商拒绝下调价格主要是因为苹果不行了，要知道苹果新款手机订单量已比去年同期下滑三成，对于供应商来说，一方面下调了价格就赚不到钱，另一方面苹果又无法保证销量，赚的少又无法靠走量弥补，供应商肯定不会愿意了！
近来，BAT等互联网巨头在智能汽车领域动作频频——百度和长安汽车(14.060, 0.00,0.00%)签署战略合作协议，发布“智慧汽车战略”；阿里与上汽联手打造的首款互联网智能汽车荣威RX5插电混动版正式亮相；腾讯联合富士康、和谐汽车等投资的和谐富腾汽车项目启动……
大而不强怎么办？中国工程院问诊中国工业 “跛脚症”
根据来自韩国媒体ETNews给出的最新消息显示，三星或将在不久的未来重新向苹果iPhone供应NAND闪存零部件，而这距离三星上一次接手这一供货业务已经过去了将近五年的时间。
当前 iPhone 供应链正逐步进入备货旺季。机构分析，随着新一代苹果产品亮相，苹果概念产业链或再迎风口。
虽然在面向消费者业务领域不及拥有庞大本国市场的美国和中国，不过日本企业将重心转移至面向企业的业务领域。