[供应] 汽车EMC测试标准及概念

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汽车EMC测试标准及概念

EMC测试是汽车整车或零部件开发过程中常常涉及到的测试内容，EMC测试的主要目的是确保车辆或零部件在其工作的电磁环境中能够不受影响正常工作，同时也不对其他部件或系统造成电磁干扰。EMC测试**般可分为电磁骚扰测试EMI（Electro-Magnetic Interference）和电磁抗扰测试EMS （Electro-Magnetic Susceptibility）两大类，前者确保不影响其他设备，后者确保不被其他设备影响。

了解EMC的各项测试**关键的地方就在于确认三要素：干扰源、敏感设备、以及耦合路径。那么电磁骚扰EMI测试中干扰源及为被测目标EUT（Equipment Under Test），评价内容主要为：传导发射骚扰（Conducted Emission）、辐射发射骚扰（Radiated Emission）、谐波（Harmonic）以及闪烁（Flicker）。

在电磁抗扰EMS测试中EUT即为敏感设备，评价内容主要为：静电放电抗扰度（ESD）、瞬态脉冲抗扰度（EFT）、电压跌落（DIP）、传导抗扰度（CS）、辐射抗扰度（RS）、浪涌抗扰度（Surge）、工频磁场抗扰度（Power Frequency Magnetic Field）。

如果按标准的起草**来划分关于EMC的标准大致可分为：

国际标准：如IEC（国际电工委员会）、CISPR（国际电工委员会无线电干扰委员会）、ISO（国际标准化组织）等。

**或地区标准：如SAE（美国汽车工程**）、GB（****标准）等。

企业标准：各个整车厂OEM**般都有自己的企业标准，通常会比**般的行业标准更为严苛。

如果按被测目标EUT来划分大致可分为：

整车测试：以车辆整体为被测目标的测试，如ISO 10650 道路车辆静电放电产生的电气干扰，ISO7637 道路车辆由传导和耦合产生的电骚扰， ISO 11451 道路车辆窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰 - 整车测试法，GMW 3091 通用汽车整车电磁兼容测试规范。

零部件测试：以某个零部件为被测目标的测试，如ISO 11452 道路车辆窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰 - 零部件测试法，GMW 3097 通用汽车电子电气零部件和子系统电磁兼容测试规范。

组合系统测试：在电动汽车逐渐普及的趋势下，由电动汽车和充电桩（或车辆和无线充电装置）临时组成的组合系统也需要作为**个整体进行电磁兼容性能的相关测试，目前这类测试标准已经在起草中了。

目前国标关于电磁兼容EMC的相关测试标准如下：

GB 14023 车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法

GB/T 18387 电动车辆电磁场镇射强度的限值和测量方法

GB/T 18655 用于保护车载接收机的限值和测量方法

GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法

GB/T 19951 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法

GB/T 21437 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰