8月28日，比亚迪公布今年第二季与上半年财报，该公司第二季净利年增逾三成，创 2023 年底以来最快增速。
根据比亚迪提交给证交所的文件，今年第二季 (截至 6/30) 净利年增 32.8% 至人民币 91 亿元 (以下单位皆同)、营收年增 25.9% 至 1,762 亿元。
比亚迪今年上半年营收年增 15.8% 至 3,011.3 亿元、毛利年增 26.42% 至 602.8 亿元、毛利率报 20%，比去年同期的 18.33% 有所成长、净利年增 24.4% 至 136.3 亿元、每股获利年增 24.1% 至 4.68 元。
根据财报，比亚迪今年上半年业绩成长受惠手机组装业务表现强劲，此外电动车业务也实现稳步扩张。
具体来看，今年上半年汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入 2,283.2 亿元，比去年同期成长 9.3%；手机零件、组装及其他产品业务的收入约 727.8 亿元，年增 42.5%，两大业务占该公司总收入的比例分别为 75.82% 和 24.17%。
比亚迪在财报公告中表示，上半年集团新能源汽车市占进一步提升，蝉联中国国内汽车销售冠军，稳居全球新能源汽车销售第一。
比亚迪在电动和插电式混合动力车领域取得显著的领先地位，利用其垂直整合策略，使用该公司生产的电池等关键零件。
今年前 7 个月，比亚迪的销量比福斯汽车在中国两家合资企业的总销量高出 14.5%。根据 Counterpoint Research 估计，比亚迪今年预估将以 17.7% 的市占率取代特斯拉 (TSLA-US)，成为全球最大的电动车供应商，而特斯拉的市占率为 17.2%。
为确保在中国新能源汽车市场占据三分之一以上市占的领先地位，比亚迪一直在为其最畅销的“王朝”(Dynasty) 和“海洋”(Ocean) 系列电动车提供大幅折扣。
此外，比亚迪还扩大在欧洲和墨西哥等地的国际业务并计划建立工厂。该公司从中国向欧盟国家出口电动车将面临 17% 的额外关税。
与此同时，比亚迪旗下子公司比亚迪电子同日公布财报显示，上半年公司实现营收 786 亿元，年增 40%，不过获利能力有所下降，上半年毛利率 6.85%，略低于去年同期的 7.85%，净利润 15.2 亿元，年增 0.1%。