1月29日，比亚迪发布2023年业绩快报称，年度归属归属于上市公司股东的净利润2,900,000万元–3,100,000万元，比上年同期上升74.46%-86.49%；扣除非经常性损益后的净利润2,740,000万元–2,970,000万元，比上年同期上升75.22%-89.92%；基本每股收益9.98元至10.67元。
新能源汽车行业继续保持高速增长态势，比亚迪新能源汽车2023年销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。尽管行业竞争更为激烈，比亚迪凭借品牌力的不断提升、出海销量的快速增长、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善，展现了强大的韧性。
数据显示，比亚迪2023年销售3024417辆，同比增长61.9%，其中乘用车销售3012906辆，同比增长61.8%。分类型看，乘用车中，纯电动汽车12月销量为190754辆，2023年累销1574822辆，同比增长72.84%；插电式混合动力汽车12月销量为149424辆，2023年累销1438084辆，同比增长51.98%。另外比亚迪2023年出口242765辆，同比增长334.2%。
另外，手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。
作为比对，近日特斯拉也发布了2023年业绩，该公司2023年汽车总收入为824.19亿美元，同比增长15%，包括储能、服务在内的总收入为967.73亿美元，同比增长18.79%。2023年毛利总额为176.6亿美元，同比下降15%。
2023年经营利润率为9.2%，而上年同期为16.8%。归母净利润为149.97亿美元（约合人民币1076.9亿元），同比增长19%；按非美国通用会计准则计算，归母净利润为108.82亿美元（约合人民币781.4亿元），上年同期为141.16亿美元，同比下降23%。
数据显示，2023年全年，特斯拉总交付量达181万辆，同比增长38%；产量达185万辆。其中，第四季度交付484507辆新能源汽车，虽然创下特斯拉本季度交付历史记录，不过比亚迪于2023年第四季度交付纯电车型526409辆，超越特斯拉成为全球最大新能源汽车制造商。
虽然比亚迪在汽车整体销量上远超特斯拉，但从盈利能力上看，特斯拉仍处于领先优势。