莱宝高科:车载触摸屏市场订单需求保持较为旺盛的增长态势

发表时间:2022/1/10 浏览:4741

标签:莱宝高科 车载触摸屏  所属专题:行业热点

近日,莱宝高科在接受机构调研时表示,随着汽车日益向智能化、电动化、互联网化方向发展,车载触摸屏市场需求持续增长,公司车载触摸屏市场订单需求保持较为旺盛的增长态势,2021年12月车载触摸屏产品出货量25万片左右,后续产品订单有望进一步保持增长态势。

随着车载触摸屏产品市场需求的持续增长,公司通过不断优化产线布局、填平补齐瓶颈工序产能等方式,努力挖掘公司车载触摸屏产能潜力,满足不断增长的市场需求。考虑到车载触摸屏产品的生产主要包括前段触摸屏Sensor生产和后段触摸屏模组生产,公司通过优化配置现有的G2.5、G3、G5触摸屏Sensor生产线资源,最大程度满足车载触摸屏Sensor产品生产需求,同时根据市场需求情况适时逐步扩充车载触摸屏模组产能,努力满足Tier 1客户对车载触摸屏产品尤其是双联屏车载触摸屏产品的增长需求。

莱宝高科称,车载触摸屏产品的技术路线主要包括嵌入式和外挂式两大类型,其中嵌入式结构包括on cel(外嵌式)和in cell(内嵌式)两种结构的车载触控显示屏,外挂式结构包括G-G(玻璃-玻璃)结构、OGS结构、OGM结构、GF(玻璃-薄膜)结构等。 鉴于公司目前缺乏主流车载显示屏的生产线资源(目前以10英寸、12.3英寸为主,公司现有2.5代TFT-LCD显示面板生产线排版不经济),以及公司多年在外挂式触摸屏方面十多年专业的制作工艺技术及生产管理经验积累,公司目前生产和销售的车载触摸屏基本上全部采用外挂式结构。

根据不同客户、不同技术规格的车载触摸屏产品项目需求,公司的车载触摸屏产品采取多元化的产品解决方案,具体包括G-G结构、OGS结构、OGM结构、GMF结构等,目前以G-G结构和OGS结构的出货量占比相对较高。 

此外,公司通过现有的第2.5代TFT-LCD显示面板生产线资源已成功研发并掌握了嵌入式结构(on cell/in cell)触控显示屏的设计及制作工艺技术,受限于该生产线排版生产车载显示屏不经济及良品率较低等因素影响,公司目前不具备规模化生产嵌入式结构车载触控显示屏的条件。

据悉,外挂式触摸屏与内嵌式触摸屏的主要区别体现在物料成本的差异。采用外挂式结构的车载触控显示屏分别需要1颗触控驱动芯片和1颗显示驱动芯片,而嵌入式车载触控显示屏仅需1颗触控和显示共用的驱动芯片;此外,为降低成本,嵌入式车载触控显示屏可无需配置盖板玻璃并减少触控显示全贴合工序和物料,而外挂式车载触控显示屏在车载触摸屏与车载显示屏分别制作后,还需通过OCA等全贴合工艺制作而成。

此外,性能对比而言,外挂式结构车载触摸屏的触控灵敏度、响应时间、边缘触控、抗干扰、可靠性等方面较嵌入式车载触控显示产品具有显著的性能优势,这些性能差异在笔记本电脑用触控显示全贴合产品已得到较为充分的体现。

莱宝高科表示,随着汽车日益向智能化、电动化、互联网化方向发展,双联屏以其良好的功能集成、操控体验更好、外观更加美观等优点,今年以来需求逐月快速增长,受双联屏车载触摸屏良率相对不高和产能限制,目前公司双联屏车载触摸屏占车载触摸屏整体出货量的25%左右;随着公司后续进一步扩充双联屏车载触摸屏的产能,双联屏的出货量占比未来将有望进一步提升。

莱宝高科认为,相对而言,双联屏的制作工艺更为成熟且良率逐步提升,制作成本相对较低,未来会有更多的市场推广应用空间;三联屏由于制作工艺复杂且尚未完全成熟、良率较低,制作成本居高不下,因此仅限于少量高端车型使用,难以成为市场主流。 公司已自主开发并掌握了双联屏、三联屏的车载盖板玻璃、车载触摸屏Sensor、车载触摸屏贴合、车载触摸屏与显示屏的全贴合的全制程的设计及制作工艺技术,并实现产品化和批量供应。公司看好车载触摸屏的未来市场发展空间,正在持续开发包括新一代一体黑技术、超硬AR镀膜技术、车载OGM、车载SFM等一系列车载触摸屏的新技术、新工艺、新产品,努力保持车载触摸屏的技术领先和市场竞争优势地位。

关于车载触摸屏的优势,莱宝高科称,公司看好车载触摸屏未来市场成长前景,将车载触摸屏定位为新的业务和利润增长点。与行业内竞争对手相比,公司发展车载触摸屏具有全产业链竞争优势,拥有盖板玻璃、触控Sensor、光学功能膜层(AR、AG、AF、一体黑)、贴合、触控显示全贴合,拥有行业全球一流的一体黑制作工艺效果,完整的贴合工艺(OCA贴合、水胶贴合等,平面/3D曲面贴合、双联屏贴合等)。 随着公司在车载触摸屏产品上持续不断地耕耘,公司与车载触摸屏产品客户的之间的合作越发紧密。公司在做深做透现有客户需求市场的基础上,凭借在车载触摸屏业务上的全产业链竞争优势,公司将大力开发国际国内一流汽车终端品牌,不断增加公司车载触摸屏产品项目数量,努力实现车载触摸屏业务持续较快速度的增长。


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